高铁道叉防松方案

简介：

      高铁道叉（即高铁轨道变道装置）是高铁轨道最容易松脱部分。高铁列车约重150-300吨之间，时速为300KM/H时，列车将以每秒80米的速度经过道叉，对道叉螺栓的冲击大异常巨大，也对道叉螺栓防松提出了严峻的考验。目前中国高铁车次最为频繁的为“沪宁线”，平均每3分钟经过一次列车。

      我司自有品牌“Nulock”防松垫片，已于2012-2013年间在“沪宁线”常州段，戚墅堰段道叉完全测试通过并大量安装使用，并且是上海高铁部唯一实验通过并出具“实验通报”的产品。

具体情况详询我司工作人员：郑先生  15618555188

地铁接触网防松方案

简介：

      地铁接触网（即地铁动力高压线承载装置）是地铁运行中最为重要的部分。接触网螺栓的松脱与否直接影响到列车行驶安全，甚至关系到车上人员的生命安全。

      我司自有品牌“Nulock”防松垫片，已于2013年在上海地铁三号线和四号线测试通过并大量安装使用，三号线地铁接触网防松方案也由我司人员出具并现场培训施工，四号线沿用。

具体情况详询我司工作人员：郑先生  15618555188

螺纹防咬死方案

简介：

      在高应力和高温下的紧固件，特别容易受到损害 。特别是紧固件由相同的材料制定，并且摩擦系数很高，可能导致所谓的卡住或者咬死（不锈钢螺栓最为常见），轻则螺栓报废，重则相应零件也随之报废。

      我司于2017年就北京铁科院”地铁应答器“螺栓咬死给出解决方案，能保证不用更换产品，不用拆卸相关零部件 的情况下完成。

具体情况详询我司工作人员：郑先生  15618555188

金属表面防锈方案

简介：

      目前中国的高铁和地铁技术方面已经处于世界领先，但与此同时也面临着全世界共同的难题——金属件表面生锈。但做为在在运行中的路段，预埋式的金属件又无法实现拆换，怎样在不拆装金属件/锚栓/支架等的情况下做防松处理，这是业界的一个难题。

      我司于2015年就南昌地铁锚栓/支架生锈出具解决方案并大面积实施，保证防锈效果达到50年。

具体情况详询我司工作人员：郑先生  15618555188